Cina Kandaraan Motor Nyetir Lisénsi legal lisénsi nyetir dina China kaasup dua wewengkon administratif husus (Hong Kong jeung Makau). Eta anu dikaluarkeun, ratified jeung rutin inspected ku lalu lintas administrasi department of organ kaamanan umumUmur Minimum beda-beda ti dalapan belas (mobil) sadaya jalan nepi ka dua puluh genep (pikeun beus badag) di nagara. Learner sacara lisensi, sanajan teu dibales, geus pangaruh saeutik, salaku paling latihan lumangsung dina confines tina husus-dirancang latihan wewengkon inaccessible, dina kertas, ka umum motoring umum. Saméméhna, tol anu inaccessible komo pikeun panyekel of a normal lisénsi supir sacara lamun maranehna teu boga lisénsi pikeun hiji taun full tapi, saperti hiji régulasi geus ayeuna geus batal. Drivers jeung lisensi kurang ti hiji taun heubeul, tapi, masih dianggap 'intern drivers' atawa 'drivers anyar', jeung watesan nu tangtu dilarapkeun ka eta (contona, maranéhanana kudu pintonan seragam label dina mobil basa aranjeunna keur nyetir). RRC ngemutan nyetir lisénsi, dina hiji hukum anyar, hiji lisénsi administrasi Sababaraha wewengkon teu ngaluarkeun motor lisensi atawa tilu-fahad lisensi nu mana wae nu leuwih. Ieu promotes nyetir tanpa lisénsi, lisénsi palsu atawa illegally dibeuli lisénsi Catetan: A Kelas C lisénsi geus diwanohkeun pikeun (mobil penumpang leutik jeung transmisi otomatis pikeun jalma jeung disabilities).
