Meunang Drivers Lisensi di Cina - Expat Arrivals

Nasehat pangalusna pikeun expats wanting pikeun meunangkeun lisénsi supir sacara dina China anu basajanDi Cina, nyetir picilakaeun bisnis jeung mindeng bisa sigana leuwih sarua bener getih olahraga atawa carnal game"hayam"ti jalan keur meunangkeun ti titik A ka titik B.

teu kawas di Sarikat, di mana hiji bisa ngajalankeun di speeds luhur di garis lempeng dina well-terus jalan, nu pangbadagna bahaya keur drunks, kaadigungan, jeung laju sorangan.

Di Cina, anjeun nempo hiji jenis beda tina agrési jeung dina loba kasus drivers unlicensed jeung unskilled. Sanajan, lamun anjeun kudu meunangkeun balik kabayang, aya sababaraha basajan cautions jadi sadar jeung geus pangalusna pikeun inget basajan ieu aturan jempol: lamun leuwih badag ti anjeun, mangka meunang kaluar ti jalan. Kahiji hal pikeun nginget nyaeta jalur dina jalan anu umum pikeun rujukan wungkul. Lamun anjeun teu nuturkeun eta mastikeun, sabab di jawa Barat, nu anjeun moal meunangkeun di mana anjeun bade. Expats ogé kudu waspada motorists ngajalankeun unannounced katuhu robah warna ka warna atawa nurut sedekan hate nu ngadadak -meter dashes dina salah sisi jalan guna nyieun gancang turn kénca. Saterusna, eta mah teu ilahar dipake sapatemon batur nyieun up dina freeway sanggeus sanggeus lasut a turn-off. Cabs atawa beus picking nepi ongkos nu apt pikeun nyokot nepi dua lajur dina raraga pikeun nyingkahan kaleungitan tempat maranéhanana di jalan, jeung aya blue badag rusia-diwangun truk nu laras turun jalan tol jeung drivers inexperienced di kamudi nu.

Headlights nu dipaké (komo ku beus kota) ngan lamun kacida perlu, jeung peuting loba drivers ninggalkeun maranéhanana caang dina, mercilessly blinding anjeun jeung ninggalkeun diri blissfully bébas realisasi yén anjeun bisa jadi ngan swerve kana jalur maranéhanana.

Kaca spion jeung ngahurungkeun indikator sigana jadi kosmetik dina pikiran Cina, jeung merging traffic mindeng disebut salaku"kuya leumpang"sabab paling drivers sigana ngarasa lamun maranehna tarik kaluar di hareup anjeun cukup slow bakal méré anjeun waktu pikeun ngaluyukeun laju anjeun. Rambu lalu lintas nu diturut lamun merenah, jeung tanpa gagal, batur bakal SALAWASNA ngajalankeun lampu beureum - utamana bener dina Beijing. Ka luhur dipareuman, drivers polah mortally gelo lamun dulur sejenna teu hormat kanyataan yén maranéhanana boga mobil. Gaduh mobil di China ngajadikeun anjeun ku harti hiji elitist ku alatan éta, hormat keur status anjeun pangluhurna pentingna jeung pedestrians, bicyclists, jeung sagala batur kudu kowtow. Ieu téh kawas keur deui dina tempat kaulinan di tk."Kuring boga tricycle, nu ngajadikeun kuring raja jalan."Dasarna, sakali anjeun lengkah kaluar ti imah anjeun, aya anu saeutik atawa no panyalindungan kaluar aya jeung anjeun nu decidedly dina anjeun sorangan. Jalan aturan, kawas pulisi anu ngalaksanakeun eta, anu mastikeun kasus-di-titik skenario.

Cina pulisi nu jadi sabar jeung aturan eta bakal nyieun hiji LA cop blush.

Inget, lamun bisa lumangsung, bakal kajadian, jeung ieu téh pangalusna pikeun tetep di pikiran heubeul lulucon,"Mana teu -pound gorila diuk."Jawab:"di Mana waé manéhna hayang."Hukum leuweung panawaran dina atra saperti cara mustahil teu aya bewara. Sakabéh sensasi bahaya jeung bencana ti nu mana wae nu arah iraha wae anu kungsi-hadir. Sarua manglaku ka China, jeung, anyar motorists keur ditambahkeun ka tarmac sapopoé. Teu saperti Filipina, mah urut imah jeung tempat di mana jalan kaahlian condong jadi kurban di alam tempered jeung hiji deal gede bravado, Cina nangkeup leuwih ti hiji sapédah mental - ngan di speeds luhur dikurilingan ku kandel kulit waja. Kuring mah drive di dieu, tapi kuring geus ngan nembe dicandak lisénsi supir Cina sacara. Saméméh éta mah ngan drove tanpa hiji, kawas loba séjén asing. Nyokot supir sacara ujian diperlukeun service hiji individu anu miboga kartu ngaran tapi aya bisnis alamat. Manéhna sareng kolega-na dijejeran up nu rada luas paperwork pikeun kuring cocog ngan pikeun nyokot test. Ieu kaasup tes médis, ijin karya, polisi ngadaptar tinggal, jeung hiji nyicingan permanén kartu. Sanggeus nu ieu mah dibikeun test buku jeung sarébu patarosan. Maranéhanana boga salinan dina basa inggris, jeung saratus tina patarosan nu dipilih sacara acak anu kaasup dina uji. Lolobana patarosan sigana geared pikeun ukuran punitive, saperti dina"naon otoritas bisa ngalakukeun pikeun anjeun lamun anjeun teu ngalakukeun ieu."Aya ogé loba patarosan kalawan nyata dirancang teu ngan pikeun drivers anyar, tapi pikeun fledgling industri auto sorangan. Di handap ieu aya sababaraha sabenerna conto dicokot ti test: Naon anu anjeun pigawé lamun aya kacilakaan jeung si peujit nu nongkrong luar awakna. Bari nyetir dina hiji peuting usum panas, hiji kudu nyingkahan ngebut kana akun, nyokot kauntungan tina tiis hawa peuting. Test dicokot dina komputer jeung seemed kawas serius saperti bisnis nepi saeutik imut bagja beungeut datang nepi dina layar jeung méré kuring hearty guffaw, hartina kuring diliwatan. Mandang sagala aturan jeung tes diperlukeun dina raraga pikeun ngajalankeun, kuring geus kungsi katempo saha bae aya ku eta. Sahenteuna teu di Beijing, salaku total leuweung-bal kaluar aya jeung bakal némbongan pamaréntah, najan anak karsa pangalusna, anu parah diwatesan ku kamampuhna pikeun ngalaksanakeun. Pamajikan mah, anu Cina, nembe kaala nya lisénsi supir sacara dina Shenzhen.

Nurutkeun nya, (jeung kuring geus kacida taya alesan pikeun ragu nya), lamun manéhna diajar ka ngajalankeun loba jalma ngan mayar off nyetir instruktur jeung meunang bébas lulus.

Ku kituna salaku loba salaku tilu puluh persen atawa leuwih tina drivers dina jalan bisa boga lisénsi tapi teu kaahlian. Ieu téh positif bukti yén lamun anjeun bisa meunangkeun lisénsi supir sacara dina"cara normal", mangka anjeun bisa ngalakukeun hal eta"lain cara normal". Kuring geus menyimpulkan yén lamun anjeun KUNGSI laju atawa tangtangan nanaon atawa saha bae mangka anjeun bakal ngalakonan sagala katuhu. Momen kuring ngarasa perlu pikeun kontes nu lian supir, bicyclist, atawa pedestrian sacara hajat téh moment kuring gagal. Aya unggul jalan sengketa pikeun asing Komo lamun kuring éta latihan jeung ngucapkeun jeung basa kuring bakal manggihan no sekutu mana waé. Sabenerna nabrak mobil batur sacara atawa ketok pedestrian a, naha maranéhanana anu bade jalan salah turun hiji-jalan jalan atawa nyebrang jeung no nyebrang jalur di tetempoan, ngajadikeun anjeun bodo bad. Stopping sabenerna ngarobah bantuan atawa jadi outraged ku maranéhanana inconceivable jahiliah jeung kasalahan biasana méré cukup waktu pikeun riungan pikeun ngembangkeun - hiji skenario nu salamina ends parah sarta kudu dihindari pisan waragad. Ngeunaan Author nu: Broc Smith nyaéta hiji arsiték anu nyerat ngeunaan digawé di China sapuluh taun katukang. Na buku"Tragis Raya, atawa Tawanan di Cina di Taman Tema"a profile of personalities, budaya, jeung psikologi di dunya paling masif looming adikuasa sapertos katingal ngaliwatan panon of an ex-pat American. Aetna nyaéta hiji-unggul pangajén bisnis asuransi nu nyadiakeun kaséhatan mangpaat pikeun leuwih ti, anggota sakuliah dunya.

Maranéhanana kualitas luhur kaséhatan rencana asuransi nu tailored pikeun minuhan kabutuhan individual tina expats hirup jeung gawe di luar nagari.

Bupa Global sacara internasional swasta médis asuransi nawarkeun expats wasa langsung ka sababaraha nu kacida pangalusna dokter jeung rumah sakit di dunya. Bupa dipilih ku individu anu nilai kaahlian, kabebasan jeung kualitas. Anjeun bisa milih pikeun nempo pilihan nu dipikaresep anjeun dokter deukeut ka imah atawa ahli di nagara sejen. Kaséhatan maranéhanana rencana asuransi nu dirancang pikeun poé-ka-poé kaperluan podomoro teuing.