Beijing response ieu boh gancang jeung terse
'Sanajan Cina navigators jeung nalayan, kitu ogé maranéhanana nagara séjén, geus sajarahna dijieun ngagunakeun pulo-pulo di Laut Cina Kidul, aya no bukti yén China geus sajarahna exercised control ekslusif leuwih cai atawa daya maranéhanana, Pangadilan ceukEta menyimpulkan yén 'aya no dasar hukum pikeun China pikeun ngaku bersejarah hak pikeun daya dina wewengkon laut ragrag dina 'salapan-dash line'."Eta ogé manggihan yén euweuh di China ngaku Kapuloan Spratly dina Laut Cina Kidul bisa ngahasilkeun maritim zona sarta nyebutkeun yén wewengkon badag tina Laut pikeun jadi nétral cai internasional. Court ngaluarkeun scathing laporan dina kasus, nu dibawa ku Ciamis, manggihan yen 'China geus dilanggar Filipina' hak daulat dina ekslusif anak ékonomi zona ku (a) interfering jeung Filipina fishing jeung perminyakan éksplorasi, (b) wangun pulo jieunan jeung (c) gagal pikeun nyegah nalayan Cina ti fishing dina zona. Pangadilan ogé diayakeun nu nalayan ti Filipina (kawas maranéhanana ti China) geus fishing tradisional hak di Scarborough Shoal jeung nu China geus ngahambat jeung hak ieu di restricting aksés. Pangadilan ogé dilaksanakeun yén Cina kapal penegak hukum geus unlawfully dijieun serius résiko tabrakan basa aranjeunna sacara fisik obstructed Filipina kapal. Pangadilan dikutuk China land reclamation proyék jeung konstruksi anak pulo jieunan di tujuh fitur di Kapuloan Spratly, concluding yen eta miboga disababkeun"ngarugikeun parna karang karang lingkungan jeung dilanggar kawajiban anak pikeun ngawétkeun jeung nangtayungan rapuh ékosistem jeung habitat depleted, kaancam, atawa spésiés kaancam. China land reclamation"ieu cocog jeung kawajiban dina kaayaan salila proceedings resolusi sengketa", eta ditambahkeun, saprak eta aub ngabalukarkeun"ngarugikeun irreparable ka lingkungan laut, Pangadilan ditambahkeun. Tapi, nu fatwa pangadilan judgment teu allocate nu mana wae nu outcrops atawa kapuloan rival ngagugat nagara tapi tinimbang nunjukkeun nu maritim fitur nu boga kabisa dina hukum internasional ngahasilkeun wewengkon hak leuwih sabudeureun sagara. State-ngajalankeun Xinhua news agénsi ceuk nu 'hukum abusing tribunal' ngaluarkeun hiji gering-diadegkeun award dina arbitrase Laut Cina Kidul. China Kamentrian Luar ceuk nu 'China solemnly ngumumkeun yén pangajén téh null jeung batal jeung boga gaya ngariung. China geus teu milu dina proceedings pangadilan jeung geus ceuk sababaraha kali nu teu bakal ngahargaan anak kaputusan dina kasus nu bener. Ciamis Departemen Luar Negeri (DFA) disebut pikeun 'restraint jeung sobriety' sanggeus Court ngaluarkeun anak vonis. China ngaklaim leuwih ti Laut, kurang leuwih lima juta kilométer pasagi, dumasar kana naon nu ngagambarkeun salaku 'sajarah klaim. 'Tapi, Viétnam, Taiwan, Malaysia, Brunei, jeung Filipina geus competing klaim di Laut. Filipina kahiji filed kasus ngalawan China dina, sanajan China nampik ilubiung, nyarios yén Pangadilan teu boga yurisdiksi dina urusan. Leuwih ti dollar lima triliun dina dagang ngaliwatan Laut Cina Kidul unggal taun, kaasup vital minyak jeung gas alam liquefied (LNG) kotamadya sukabumi ka Jepang, Korea Kidul jeung Taiwan. Ogé dina kasang tukang nu anyar putusan téh minyak jeung gas alam jeung sumber daya, nu loba ngaku alesan pikeun Beijing ngaronjat sacara Laut Cina Kidul kagiatan dina sababaraha taun katukang. Nurutkeun Amérika Sarikat Géologi Survey (USGS) estimasi, gas alam leuwih loba pisan ti minyak. USGS ngira-ngira yén kira-kira genep puluh - wewengkon sacara hidrokarbon sumber gas jeung geus disimpen jumlah total kapanggih cadangan jeung teu kapanggih sumber daya di lepas pantai basins Laut Cina Kidul di triliun kubik suku. Minyak nangtang milik utama China National Lepas pantai Minyak Company (CNOOC), tanggung jawab paling Cina lepas pantai hidrokarbon pangwangunan, ngira-ngira yén wewengkon nahan kira-kira milyar tong minyak jeung lima saratus triliun suku kubik gas teu kapanggih dina wewengkon, sanajan angka teu acan dikonfirmasi ku studi independent. Tapi, nurutkeun nu leuwih anyar USGS ulikan dina taun, aya hiji kasempetan nu aya sahanteuna juta barel minyak di Laut Cina Kidul Platform, hiji median kasempetan kira-kira, juta tong, jeung probability low leuwih ti, juta tong. Laut Cina Kidul Platform, nurutkeun géologi, nyaéta hiji wewengkon nu beunghar ku sumber karbon jeung geus sampurna kaayaan géologi perlu pikeun hidrokarbon pangwangunan, utamana minyak. Ieu ngawengku wewengkon nu ngandung Kapuloan Spratly, Bahaya Taneuh, jeung Reed Tablemount - sadaya dipikanyaho sacara pasti Laut Cina Kidul ngaklaim.
